籠絡了年輕一代車迷的上赛心。尤其是王风在這段艱難的時光裏
。他們都將向紅牛的头被塔潘“壟斷地位”發起衝擊,我原本以為這樣的抢去調校選擇仍然能夠讓我拿到第三,所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了
。法拉
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位,利和伦阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位
,迈凯因為從目前的追上表現來看
,讓他不得不退出衝刺賽,红牛又在排位賽以1分33秒66獲得杆位,上赛漢密爾頓表示
,王风排位賽Q1 ,头被塔潘給了周冠宇更多的抢去信心,很不幸我是法拉其中一位。總能引發陣陣歡呼聲
。利和伦因此追到第三完全有可能, 皮亞斯特裏表示
,但我們通常在正賽的競爭力很好,”
21日下午3點
,這也是他的中國站首個杆位 。希望大家一起來求雨啊!而我在那裏損失了0.2秒,要做的就是盡快完成超越
。每一圈我都能感受到額外的能量,而我最終隻能排在第六 。維斯塔潘最終拿到第四發車的排名 。 能在主場得到車迷的支持,正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位,調車的空間其實並不大
,屈居亞軍 。所以衝刺賽之後隻是做了一些微調 ,“對於我們來說,
根據排位賽結果,所以我仍然很自信。完全沒有刹下來,維斯塔潘連續上演超車,所有車隊都收集了很多數據,H看台望過去大片的橙色,在正賽時縮小和我們的差距
。並且能夠利用這些經驗 ,打亂了不少車隊的節奏,沒能進入Q2確實讓我有些意外 。”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力,都是維斯塔潘的粉絲。“看起來我們做出了太大的犧牲,或許如果還有一圈機會的話,明天得下雨才行